Azi va fi si presedintele la TNB . Pare promitator
http://www.piticu.ro/2007/09/28/presedintele-vine-la-universitate/
DEci ne vedem azi la ora 2 aici
Voi ce parere aveti ? PE mine unu ma dezgusta si ma scarbeste ca de obicei aceasta tara..si alesii VOSTRII .Uniunea Europeana ne plateste ca sa participam la un program de prevenire a efectelor caniculei. Dar, din motive inexplicabile, Romania a ales sa ramana pe tusa. | ||||
 ord=Math.random()*10000000000000000; document.write(' 
SURSA : 9am.ro Bucurestiul nu a trimis la Bruxelles nici macar datele necesare inceperii proiectului. Comisia Europeana vrea sa monitorizeze prin acest plan efectele caniculei si ale poluarii. In urma analizelor, specialistii vor intocmi un plan de avertizare in caz de conditii meteo exceptionale. Oficialii de la Bruxelles inca asteapta datele de la Bucuresti. | ||||
Prima care a scris despre aceasta "calamitate"
http://jollyca.wordpress.com/2007/07/17/accident-feroviar-toxic-in-ucraina
Putin mai speriat... comparand cu al 2-lea cernobal
http://andreibadin.blogspot.com/2007/07/nor-toxic-la-granita-romaniei.html
Poate cea mai adevarata stire a venit din partea :
"
Despre eveniment. Fosforul alb (galben) este un element chimic toxic (inhalat in stare pura poate produce afectiuni multiple, in functie de cantitatea inhalata, durata de inhalare). Transportat in cisterne speciale (probabil sub perna de azot), nu este periculos. Datorita deraierii trenului, cisternele s-au spart, fosforul s-a aprins si prin ardere s-au produs norii toxici (fum format din produse de ardere). Putin probabil ca in atmosfera sa se mai gaseasca fosfor in stare pura (cel putin asa zice literatura de specialitate), deoarece acesta se oxideaza si in contact cu apa formeaza acizi care ajung pe pamant sub forma de ploaie acida. Ploile acide afecteaza culturile agricole si arborii. Picaturile de ploaie ajunse pe piele provoaca iritatii. Sunt responsabile si pentru un anume disconfort respirator.
Ma intreb daca acest gen de abordare a stirilor este benefica ? Ajuta autoritatile sa se trezeasca la realitate si sa iasa din somnolenta ? Creeaza profesionisti adevarati ? Sau intr-un caz cu adevarat periculos, populatia nu mai acorda importanta cuvenita si atunci urmarile pot fi de neimaginat. Cum poate omul de rand sa faca diferenta ?"
http://muncaprotejata.wordpress.com/2007/07/17/norii-toxici-si-panica-creata-de-mass-mediaSi solutia lui e interesanta... "Mihnea propune sa punem niste ventilatoare imense la granita sau niste calorifere(fosforul explodeaza la temperaturi de peste 40 de grade) insa e inutil, astazi e prima zi de vreme mai acceptabila(cica, cumva intre varsta de 12 si 21 de ani 39 de grade au devenit acceptabile). De maine sarim respectabil de 40 de grade prin toata tara asa ca nu mai trebuie sa consumam energie degeaba pe calorifere."
Via : http://blogdezi.wordpress.com/2007/07/17/bada-booooooooooom
Inca asteapta raspunsul de la un chimist despre ce fel de fosfor este :"Realitatea ne informeaza asupra accidentului chimic petrecut la 160 km de granita Romaniei cu Ucraina. Suna sinistru, mai ales ca exista si antecedente cu Cernobâl.
O mica intrebare imi vine si mie in minte acum. In acel articol scrie de fosfor galben. In acest articol scrie de fosfor alb. Acum stau si ma gandesc, e acelasi tip de fosfor? Daca vreunul din voi e chimist mai priceput poate ma lamureste si pe mine. Multumesc anticipat."
De aici :D :http://blogdeocazie.blogspot.com/2007/07/accident-chimic-in-ucraina.html
Nu fiti rai si ziceti si voi la om :D
Si ea prezinta frumos din pacate nu are parte de oameni sa o citeasca.
http://ellytza.blogspot.com/2007/07/nor-toxic-langa-romania.html
Farcas ne arata ce se intampla cand va ajunge norul in Romania :
http://cuvintefarasens.blogspot.com/2007/07/fosforul-galben-ce-ne-asteapta-daca.html
Alexandru ne spune ca orasulsenumeste lviv ,altii ziceau lion....alti lvov :D AAStia cu Geografia ziceti cum e
http://alexandru2006.spaces.live.com/Blog/cns!BB5850918EA74460!2539.entry
Nu inteleg ce legatura are TAXA de INMATRICULARE cu norul toxic...dar s-a bagat si asta in seama
http://taxa-inmatriculare.blogspot.com/2007/07/norul-toxic-accident-in-ucraina.html
LATER EDIT : Si Piticu.ro a scris cate ceva despre nor..precum si niste poze interesante
Nu stiu cine este autorul…
Traian Basescu
Colaborator al Securitatii Statului inca din tinerete a fost racolat in 1978 de locotenentul major de Securitate Avramidis, la data de 9.09.1978, si era folosit ca sursa în Portul Constanta.
Devine Ofiter acoperit al Securitatii RSR cu activitate in domeniul informatiilor externe. A activat la Anvers. 1987-1989 Sef al Agentiei NAVROM din Anvers.
Traian Basescu, folosit ca sursa a Securitatii începînd din 9 septembrie 1978, a fost promovat ofiter sub acoperire al Departamentului Securitatii Statului (DSS) în anul 1981, functionînd în aceasta calitate pîna în 1987;
.În 1987, anul numirii sale în calitate de sef al Agentiei Navrom din Anvers, ofiterul sub acoperire Traian Basescu a fost transferat de la Departamentul intern al Securitatii la Centrul de Informatii Externe (CIE) din cadrul Departamentul Securitatii Statului."
" Printre ofiterii de Securitate, Basescu avea numele de cod "Piratul"
* Basescu era cel mai bun informator al Securitatii, pe vremea cind era
ofiter II in Portul Constanta.
* Ofiterul de legatura Mihai Avramides era multumit de informatiile pe
care i le dadea "Piratul"
* Nicusor Dumitru, seful Biroului de Securitate Port Constanta, il
considera pe Basescu un informator de exceptie
* De multe ori "Piratul" informa din exces de zel, dind informatii
suplimentare
* Din cauza lui Basescu, au fost debarcati multi marinari nevinovati
Ofiterul de legatura al lui Traian Basescu exista: Mihai Avramides traieste la Braila.
"Registrul cu persoanele din rindul membrilor PCR, pentru care s-a dat aprobarea sa sprijine munca de Securitate". Este un registru tip repertoar, in care sint inregistrate in ordine alfabetica peste 600 de persoane, dintre acestea 454 erau surse, 88 rezidenti si 91 gazde. Printre acestia, pe pagina rezervata literei B, la numarul 19, figureaza Traian Basescu, atunci ofiter II Portul Constanta; era sursa si il avea ca ofiter de legatura pe locotenentul major Mihai Avramides. Mihai Avramides a aceptat sa poarte o discutie cu reporterii nostri despre informatorul Traian Basescu.
Oare citi marinari au fost debarcati din cauza "Piratului"?
La terminarea studiilor, Directia a IV-a de Contrainformatii Militare a incetat legatura cu colaboratorul Traian Basescu, dosarul personal al acestuia fiind transferat la Inspectoratul Judetean Constanta al Ministerului de Interne, Departamentul Securitatii Statului, cu adresa nr.00151392/29 septembrie 1976. Dupa absolvirea Institutului de Marina, Traian Basescu este incadrat ca ofiter la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta. In aceasta calitate este preluat ca informator-sursa de catre lucratorii Biroului de Securitate Port Constanta, condus la acea vreme de ofiterul Nicusor Dumitru.
De folosirea lui s-a ocupat direct locotenentul major de Securitate Mihai Avramides, care organiza contacte cu "Piratul" inainte de plecarea in cursa si la intoarcere. La aceste intilniri participa, de regula, si seful lui Avramides, Nicusor Dumitru, care insa se intilnea si separat cu sursa. In calitatea sa de ofiter de Marina, Traian Basescu dadea informatii cu privire la starea de spirit a echipajului, temele de discutie abordate de membrii echipajului, activitatile si contactele pe care membrii echipajului le aveau in porturi, in timpul escalelor, activitati de contrabanda si specula, dar si despre eventuale aprecieri sau comentarii facute de membrii echipajului cu privire la conducerea superioara de partid si de stat. De mentionat ca, desi in acea perioada era valabil ordinul conform caruia membrilor PCR nu li se puteau lua informatii scrise, locotenentul major Avramides, care avea o experienta redusa in munca de Securitate, el provenind din sistemul penitenciarelor, a cerut si a obtinut de la informator mai multe note scrise, pe care le-a depus la dosarul acestuia, nr.3990/1973.
"Piratul" dadea informatii bune "Domnule reporter, "Piratul", pentru ca asa ii spuneam noi, era cel mai bun, venea cu cele mai tari informatii. Eu ii dadeam o tema, o rezolva bine, dar venea si cu ceva in plus, de fiecare data. Se vedea clar ca vroia sa se afirme, provenea din rindul membrilor de partid
si avea alt statut, nu era un simplu informator. Nu pot sa va zic ce-mi turna, pentru ca sint chestii secrete, dar asta e, a fost informator. Eu nu am stat mult la Constanta, m-am intors la Braila, dar acolo am facut treaba buna. Domnule ziarist, mi se face scirba cind vad ce se intimpla cu tara asta, cum au ajuns sa-si bata joc de ea. Uite Basescu cu flota, eram tari, domnule, eram numarul patru in lume. Atunci munca de informatii avea intr-adevar scopul de a proteja România si Siguranta Nationala. Nu poate sa ne conduca unul ca Basescu.
Eu sint dispus sa ma pun la dispozitia organelor de ancheta, oricind". In jurul anului 1980, Mihai Avramides s-a intors, la cerere, la Directia Penitenciarelor. In prezent, el este pensionar, are 57 de ani si locuieste in Braila, Piata Independentei nr.2, bloc 2, scara 6, apartament 92 si are telefonul cu numarul 0239.633.691. Dupa plecarea lui Avramides din cadrul Biroului de Securitate Port Constanta, Basescu a continuat sa fie prelucrat informativ de ofiterii Ioan Rosioru si Constantin Deacu, tot sub coordonarea sefului Biroului, Nicusor Dumitru. Nicusor Dumitru a trecut dupa 1989 in SRI, ajungind general, sef al Sectiei SRI - Constanta si apoi seful Centrului Operativ Zonal Dobrogea. Actualmente este pensionar si are
doua locuinte, una in Constanta si una in Bucuresti. Basescu a sustinut in 1981 examenul de comandant, care a fost o simpla formalitate, a durat numai 5 minute, dupa care a primit comanda
navei "Arges". In acea perioada era de notorietate in rindul colegilor sai sustinerea de care acesta se bucura. In jurul anului 1984, informatorul Traian Basescu a fost trecut in reteaua Centrului de Informatii Externe din Departamentul Securitatii Statului, unde a lucrat cu
ofiterul Silvian Ionescu din cadrul Directiei I. In 1987, Traian Basescu este numit sef al Agentiei Economice NAVROM din Anvers, Belgia, unde isi desfasoara activitatea sub directa coordonare a lui Silvian Ionescu, care conducea la acea data Serviciul I (Belgia-Olanda-Luxemburg) din Directia I a CIE. In aceasta perioada, Traian Basescu a transmis preponderent informatii de interes economic cu privire la activitatile din porturile maritime Anvers si Rotterdam, dar si informatii cu privire la echipajele navelor care acostau in aceste porturi, precum si informatii despre membrii personalului diplomatic român din tarile respective. In vara anului 1988, Traian Basescu a fost retras temporar de la Anvers pentru a participa la un instructaj care a durat doua luni si s-a desfasurat la Scoala de ofiteri MI de la Baneasa.
La inceputul anului 1989, in ascensiunea profesionala a lui Traian Basescu intervine o sincopa. Pe 8 martie 1989 este rechemat in tara, fiind acuzat de nereguli grave in administrarea fondurilor NAVROM. A fost sanctionat pentru ca a autorizat, fara aprobarea NAVROM Constanta, o plata suplimentara de 300.000 de franci belgieni pentru lucrarile de reparatii efectuate la nava "Zimnicea" in ianuarie 1989. Sanctiunea primita s-a datorat, mai ales, faptului ca Traian Basescu a decis ca lucrarile de reparatii sa fie executate de Santierul Naval Belliard din Portul Anvers, desi existau oferte de executie a lucrarilor, mult mai ieftine, din partea altor santiere navale din acelasi port. In perioada ianuarie-martie 1989, Traian Basescu a trimis numeroase note informative si rapoarte in tara, incercind sa-si justifice deciziile, dar si lansind acuze grave si neintemeiate la adresa comandantului navei "Zimnicea", despre care scria ca este "lipsit de profesionalism", si ca este "un afacerist notoriu, care se plingea repetat ca el a venit pe acea nava ca sa faca un ban". Datorita gravitatii exceptionale a faptelor de care a fost acuzat, tinind cont de legislatia din acea vreme, numai sustinerea din partea Securitatii poate explica faptul
ca Traian Basescu a fost sanctionat doar administrativ, si nu a suportat si rigorile Legii.
El a fost chiar mentinut ca angajat al NAVROM Constanta, fara sa mai primeasca insa nici o insarcinare pina la Revolutie. Imediat dupa Revolutie, Traian Basescu a fost numit director general al Inspectoratului de Stat al Navigatiei Civile din Ministerul Transporturilor.
Ascensiunea politica si functiile primite de Basescu dupa 1989 denota clar un ajutor substantial din partea Serviciilor Secrete si a ofiterilor pentru care a lucrat inca din studentie."
Am citat din materiale existente, si daca doriti va mai pun la dispozitie saci de referinte din bogatul CV al prezidentului.
Problema pe care trebuie sa o transam, noi astia micii, nu este daca trebuie sa iasa sau nu Basescu, ci daca noi avem capacitatea de a discerne viitorul copiilor nostri sau daca nu, macar pe al nepotilor. Va pierdeti vremea cu partizanate care nu va fac cu nimic mai buni sau mai destepti.
